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國(guó)慶中秋假期馬上到了

公眾出行需求旺盛

為保障群眾便捷安全出行

又又又有項(xiàng)目順利完工開(kāi)通！

9月30日凌晨，由東莞交控集團(tuán)下屬市路橋公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理的甬莞高速惠常段路面罩面工程?hào)|行段（約15公里）順利完工開(kāi)通！該路面罩面工程是全市第一個(gè)高速公路集中式養(yǎng)護(hù)的項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了“功能有提升、舊路換新貌”，全力為群眾打造更加舒適平坦的出行環(huán)境。

15天晝夜奮戰(zhàn)連續(xù)經(jīng)受臺(tái)風(fēng)考驗(yàn)

項(xiàng)目自9月15日啟動(dòng)以來(lái)，封閉施工期間內(nèi)連續(xù)經(jīng)受了今年“第17號(hào)臺(tái)風(fēng)米娜、第18號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)樺加沙”的嚴(yán)峻考驗(yàn)。為順利完成東行段的施工，工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前做好專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，采用“整體布局+分段推進(jìn)+動(dòng)態(tài)優(yōu)化”策略，爭(zhēng)分奪秒搶回工期。經(jīng)過(guò)15天的晝夜奮戰(zhàn)，日均投入施工及管理人員達(dá)400人次、機(jī)械設(shè)備180余臺(tái)，高峰時(shí)攤鋪設(shè)備達(dá)15臺(tái)，同步實(shí)施多工序交叉作業(yè)，順利完成了東行段路面罩面工程任務(wù)，為群眾安全便捷出行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

集中式養(yǎng)護(hù)可最大程度縮短工期

甬莞高速惠常段已通車(chē)運(yùn)營(yíng)16年，路面病害較多。為盡快改善道路出行環(huán)境，面對(duì)東行單向日均車(chē)流7.8萬(wàn)輛的巨大車(chē)流挑戰(zhàn)，該項(xiàng)目采用了局部路段全封閉的集中式養(yǎng)護(hù)方式。

區(qū)別于邊通車(chē)邊施工的分散式養(yǎng)護(hù)，集中式養(yǎng)護(hù)最大程度縮短工期并提升施工精度，減少封路時(shí)間，降低對(duì)交通的干擾。從今以后，甬莞高速惠常段東行方向更平更穩(wěn)更好走了！

工程期間內(nèi)完成2.6萬(wàn)噸瀝青路面修復(fù)

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，封閉施工期間，4個(gè)工作面同步集中開(kāi)展銑刨重鋪，工程期間內(nèi)完成2.6萬(wàn)噸瀝青路面修復(fù)。項(xiàng)目采用并完成了1.5cm GT-8超薄磨耗層0.21萬(wàn)噸和4cm SMA改性瀝青罩面1.8萬(wàn)噸的工程量。高韌超薄罩面采用高粘高彈改性乳化瀝青、PG94高粘高彈特種瀝青混合料同步攤鋪，有效提升路面耐久性能和行駛舒適性。

創(chuàng)新標(biāo)線工藝提升標(biāo)線耐久性

標(biāo)線工藝也進(jìn)行了創(chuàng)新，首次采用"熱熔車(chē)道邊緣線+雙組份車(chē)道分界線"組合工藝，提升標(biāo)線耐久性。雙組份標(biāo)線采用A、B兩種獨(dú)立組分在施工時(shí)按比例混合后，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)噴涂固化形成不可逆的高分子網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，提升耐久性和反光性能，延長(zhǎng)使用壽命可達(dá)3-5年甚至更長(zhǎng)。

根據(jù)整體工作安排，甬莞高速惠常段西行段的路面罩面養(yǎng)護(hù)工程將于國(guó)慶中秋假期后正式開(kāi)工。建設(shè)單位將全面總結(jié)、借鑒東行段的管理經(jīng)驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化施工組織，持續(xù)強(qiáng)化安全監(jiān)管，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，確保西行段工程高質(zhì)量如期完工。