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首片鋼結(jié)構(gòu)吊裝成功

近日，改擴(kuò)建項(xiàng)目再傳好消息

繼實(shí)現(xiàn)首次跨主線“兩橋同步拆除”后

莞深改擴(kuò)建工程再次取得關(guān)鍵突破

首片鋼結(jié)構(gòu)吊裝成功！

10月18日，莞深高速改擴(kuò)建工程第七合同段松木山水保通便橋首片鋼蓋梁吊裝作業(yè)順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目旱季施工攻堅(jiān)取得階段性關(guān)鍵突破，為后續(xù)橋梁工程高效推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，對(duì)保障莞深高速改擴(kuò)建工程整體施工進(jìn)度具有重要意義。

作為連接?xùn)|莞與深圳的城市交通大動(dòng)脈，莞深高速改擴(kuò)建工程自啟動(dòng)以來，東莞交控集團(tuán)下屬市路橋公司始終堅(jiān)持 “質(zhì)量第一、安全至上、效率優(yōu)先” 的原則，全程統(tǒng)籌規(guī)劃、精準(zhǔn)調(diào)度，牽頭協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等多方單位，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)、進(jìn)度關(guān)。此次吊裝的鋼蓋梁作為保通便橋的核心承重構(gòu)件，單體重達(dá)44.75噸，長12500mm、寬2500mm、高2200mm，其吊裝精度直接影響橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與通行安全。為確保吊裝工作萬無一失，市路橋公司帶領(lǐng)中鐵四局施工團(tuán)隊(duì)，充分結(jié)合旱季施工特點(diǎn)，提前開展地質(zhì)勘察與方案論證，創(chuàng)新性采用"精準(zhǔn)定位+動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)"施工技術(shù)，配備了450噸的汽車吊專業(yè)設(shè)備。在吊裝過程中，施工團(tuán)隊(duì)全程監(jiān)督，嚴(yán)格實(shí)時(shí)把控吊裝角度、受力平衡及墩臺(tái)對(duì)位精度，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)安全管控措施，設(shè)置多重防護(hù)警戒區(qū)域，確保吊裝過程零安全隱患。最終，鋼蓋梁平穩(wěn)架設(shè)在9#墩承臺(tái)上，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)參數(shù)均符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，圓滿達(dá)成預(yù)期目標(biāo)。

首片鋼結(jié)構(gòu)吊裝現(xiàn)場(chǎng)

此次首片鋼結(jié)構(gòu)吊裝的順利完成，不僅驗(yàn)證了改擴(kuò)建項(xiàng)目在大型鋼結(jié)構(gòu)施工中的技術(shù)實(shí)力與精細(xì)化管理水平，更激發(fā)了項(xiàng)目的全員攻堅(jiān)熱情。下來，市路橋公司將以此次突破為契機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理與協(xié)調(diào)服務(wù)，督促施工、監(jiān)理等單位總結(jié)推廣成熟經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)優(yōu)化施工流程，搶抓旱季施工黃金期，加快推進(jìn)后續(xù)構(gòu)件吊裝及橋梁主體施工，全力以赴確保項(xiàng)目按節(jié)點(diǎn)高質(zhì)量推進(jìn)，早日實(shí)現(xiàn)莞深高速改擴(kuò)建工程通車目標(biāo)。